DIE ANREISE WAR LANG UND BESCHWERLICH!

Es war Donar sein Tag, als wir erwachten und aus der Poffe stiegen. Der Himmel war klar und eine eises Kälte schoss uns entgegen. Der scharfe Wind schnitt ins Gesicht und trieb das Wasser in die Augen. Ein Lächeln war auf den Gesichtern der Männer zu erkennen. " Odin sei Dank! " hörte man sie sagen " Bestes Nordwilderwetter! " Kommt Männer laßt uns unsere aus Stahl geschmiedeten Rösser satteln und mit unseren Freunden ein Fest, der Freude feiern! Es ist Wilderzeit!

Auf unserem Weg in den Süden schlossen sich immer mehr Wilder, aus allen Himmelsrichtungen kommend, dem Nordkonvoi an.

Schon nach kürzester Zeit, bot sich ein imposantes Bild!

Es gab keinen Zweifel mehr! Die Nordwilder waren unterwegs.

( Klar, daß man so einen Konvoi nicht über Landstrassen schleusen kann. Dies würde ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellen und den Zeitrahmen erheblich sprengen. Deswegen haben wir uns entschieden, auf der A 7 bis Seesen ( 300 Km ) zu fahren und den Rest ( 100 Km ) über Land. Dies bedeutet zwar 20 Km mehr auf der Uhr, spart aber etliche Stunden und Nerven. Die B 4 ist keine Alternative!)

DIE HÖRNER ZUM GRUßE ODIN´s GEHOBEN!

Die Hörner zum Gruße Odin´s erhoben! Zum Glück hatten wir vor dem Treffen noch Odin gehuldig und um erträgliches Wetter gebeten. Das Odin in Sachsen Anhalt, Wotan heißt, tut nix zur Sache, auf jeden Fall nahm er es uns nicht übel! Das Wetter war das ganze Wochenende über traumhaft. Auch die Nächte waren angenehm mild. Da das Wetter so war, wurde es auch ausgibig genutzt. Viele, viele große und kleine Ausfahrten zeugen davon. Ich glaube Harz Andy und Rolf sind froh, daß es nicht geregnet hat, so wurden keine Unfälle registriert und die Stimmung war super. Ein großes Lob, geht von uns an das Orga Team und die BB Wilder. Ihr habt einen großartigen Job gemacht. Wir fühlten uns von Anfang an, in sicheren Händen. Ein großartiges Gefühl nach langer Fahrt, bei Freunden, Zuhause angekommen zu sein! Danke !!!

DER HAUCH DES NEUEN!

Habt ihr es gemerkt? Was? Na, die Veränderungen! Ok, ich helfe euch ein wenig auf die Beine!

In Zeiten, wo man fast jeden Monat einen 50. Geburtstag feiert, macht man sich über die Zukunft der Wilder gedanken. Auch die Ansprache von Joachim über die Einstellung des Wildstarfan Forums, verursachte nicht unbedingt eine La Ola Welle.

In Zeiten wie diesen, muß man sich eigentlich nur umsehen, weil die Zukunft hat längst begonnen.

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Der Anteil an Midnightstarfahrern steigt stetig, von Treffen, zu Treffen. Zwar sind das fast alles ehemalige Wildstarfahrer und gute Freunde, aber auch diese Gemeinschaft wächst über alle Grenzen hinweg zusammen und irgendwann in geraumer Zukunft müßen wir Wildstarfahrer anfragen, ob wir zum Midnightstartreffen kommen dürfen. Aber keine Angst, solange der Absatz an Midnightstars so schleppend läuft und wir Wilder so viel Spass am Schrauben und feiern haben, liegen diese Tage noch fern!

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Viel erfreulicher ist ein anderer Aspekt!

Dadurch, daß die Wilde zur Zeit einen Kaufpreis von 50 % des Neupreises hat, können sich auch junge Motorradfahrer eine Wilde leisten. Die jungen Wilden sind feierfreudig und trinkfest, halt so wie wir, einst!

Diese jungen Hunde schlafen nicht, wenn Party angesagt ist und bringen Leben in die Hütte. Diese Bewegung ist erfreulich und sollte voll von uns unterstützt werden, weil sie den Mythos, der Wilden in ihren Herzen tragen und an ihre Kinder weitergeben, wenn wir schon lange mit Odin palavern.

Nein, es waren viele junge Wilder dabei und sie sind genauso gut drauf wie wir und das ist gut so!

Also freuen wir uns drauf und sagen " Mit Vollgas in die Zukunft!!! "

GESPRÄCHE!

Natürlich war es schön, alte Freunde und gute Bekannte wieder zutreffen und in vielen vielen Einzelgesprächen, Benzin zu sappeln. Aber noch erfreulicher war, daß viele viele unbekannte neue Wilder sich angemeldet hatten und die Chance zum Gespräch suchten. Dies gab uns die Möglichkeit, unser Erscheinungsbild im World Wide Web und unsere Arbeit an unseren Seiten zu überprüfen. Nun die gute Nachricht, es wurde ausschließlich positives über unsere Seiten gesagt und unsere Tips werden begierig aufgenommen und umgesetzt. Man war nur traurig, daß wir nicht mehr Tips haben und diesen Bereich nicht richtig ausbauen. Wir SH ler sagen aber, daß genau die Mischung, der Tips, News, Ausfahrten, Stammtische etc. das Besondere, an unseren Seiten ist! Eine gesunde Mischung aus allen Bereichen, sorgt für Dynamik und Interesse!

DAS TREFFEN AN SICH!


Nach dem Treffen 2006 an der Loreley, war es gar nicht so einfach eine entsprechende Location zu finden. Mal ehrlich, von der Gegend her, war es am
Rhein schon optimal. Die Landschaft lädt zum Cruisen und Träumen ein. Ok, das mit den
Duschen, den Dixi´s und der Waschgelegenheiten war ein kleines Manko, das man aber
schnell erkannte und für Abhilfe sorgte. Aber ansonsten?
Andy ( Harz ) und Rolf hatten mit dem Kloster, in Thale ein glückliches Händchen bewiesen. Wo sonst in Deutschland, kann man so ein Bikerfest, in unmittelbarer
Nachbarschaft zum Dorf, so ausgelassen feiern. Mir ist nicht bekannt, daß das wo anders
klappt. Da werden im Vorfeld schon alle Hebel in Bewegung gesetzt, damit so ein Fest
erst gar nicht statt finden kann. Da sollten sich die Wessis mal ein Beispiel an den Ossis
nehmen! Respekt, für soviel Toleranz!!!!!!
Vom Ablauf her, war auch alles in Ordnung! Einige werden jetzt sagen, er hatte ja auch Erfahrung, schließlich hatte Andy das Treffen 2006 auf Malle schon organisiert.
Da müssen wir aber sagen, daß kein Treffen, wie das Andere ist. Jedes Treffen ist eine
neue Herausforderung und kostet unglaublich viel Nerven, weil nichts so läuft, wie man
es geplant hat. Meistens sitzt der Fehlerteufel im Detail! Deswegen passt das Motto " The Devil is Inside " perfekt. Danke noch mal an alle die mitgewirkt
hatten, um dieses Treffen zu ermöglichen! Schade, das Big D und Paul nicht dabei waren!

NORDWILDERTOUREN

Die Nordwildertour vom Freitag!

Die Nordwildertour vom Samstag!

Petra´s Bilder

Petra´s Videomix

Petra Vid Thale_NEW.avi

Video Datei 16.3 MB

Download

Peter´s Bilder

Thale, technisch gesehen!

Ich hab mich mehr auf die Technik, bei meinen Aufnahmen konzentriert, weil Bilder von den Leuten des Treffens wird es noch genug geben. Dazu gleich die Ansage, daß wenn Jihaa aus Frankreich wieder da ist ( 06.06.08 ), gibt es Bilder und Video´s satt!

Ich war schon am schauen, ob man das komplette Heck mit Packtaschen, an die Wildstar montieren kann! Der erste Eindruck war gut!

Floorboard´s und Gepäckträger passen auch!

Anlasser passt wahrscheinlich auch!

Die Montage, des Horns, war ganz interessant!

Ich bin ja noch am Überlegen, was das für ein Tier ist! Wahrscheinlich die plattköpfige Irokesenhochgebirgskatze.

Ein sehr eigenwilliger Thunderbike Umbau! 240 er, 28 mm Belt und Schwinge auf der rechten Seite ausgeschliffen. Aus dem Rahmen wurden 5 mm rausgeflext und ein Blechstreifen eingeschweißt. Die TÜV Eintragung wurde mir gezeigt und in den nächsten Tagen als Kopie zugeschickt. Das sind ja ganz neue Möglichkeiten. Warum Thunderbike dies gemacht und genau um den Versatz, das Rad nach außen verschoben hat, ist ein Rätsel. Weil der Belt auch geschmälert wurde. Interessant ist auch die Bremsscheibe! Sie ist um die Hälfte kleiner, hat aber auch nur noch die Hälfte an Bremskraft. Alle Maschinen mit kleiner Scheibe, wiesen erhebliche Riefenbildung auf. Die Bremsankerhalterung ist sehr schön und einfach nachzubauen.

Wenn man genau hinschaut, sieht man die Ausfräsung!

Die sensationelle Bremsankerhalterung! Aluplatte von hinten, 2 Schrauben, 2 Hülsen, 2 Gummi´s fertig! Achtung: Achtet auf die Stärke der Aluplatte und auf das Material aus dem sie besteht, nicht das die Gewinde ausreissen. Die Schrauben sollten auch entsprechende Zugfestigkeit haben! Optimal wär eine V2A Platte!

Supertrapp mit Fishthaleendstücken!

Dünn, dick, dünn!

Wenn man mal keinen Bremsverteiler unter der Gabelbrücke zur Hand hat, geht es anscheinend auch so! Direkt vom Behälter auf den Sattel und von da auf die andere Seite. Wie es mit der gleichmäßigen Bremswirkung aussieht .......... Schauen wir mal!

Hardcore, trifft es schon ganz gut! Interessant ist der Halter des Hyper Chargers und die Stahlflexleitung über den Ölleitungen des Öltanks.

Im Dunkeln fanden wir dieses Unikat! Die Schaltung und die Kupplung werden zusammen über einen Stock geschlatet. Am Ende des Stocks ist ein Y Teil montiert. Der Kupplunghebel am Lenker, dient als Hupknopf!

Wie das funktioniert? Der Stock wird Richtung Tank geschoben, dann nach vorne oder hinten. Durch das Schieben des Stocks in Richtung Tank, wird gekuppelt. Durch das Schieben des Stocks, nach vorne ( 1. Gang ) oder hinten ( 2. und folgende ) legt man die Gänge ein. Dann den Stock wieder langsam nach außen und man fährt!

Die Lenkerschalter waren auch alle versteckt!

Thale Nordwildisch!

Das ist Kai Lüdtje aus Friedrichsholm, unser neuer Nordwilder! Das Bild ist auf der Hinfahrt, in Allbek entstanden! Die Bilder von hinterher, zeig ich euch lieber nicht!

Kai mit Mopete!

Mopete ohne Kai!

Bild für einen Starkalender!

Geländeblick

Party pur! Ach nee! Schau dir die Möhre mal an!

Passivrauchen schadet der Gesundheit! Wo er wohl die 5. Alu Röhre hat?

Richtig! In der Hand!

Cäsar ohne Elvis! Ob das die Neue ist? Auf jeden Fall angenehm zu reiten und heiß ist sie auch! Maannnnn, das Moped meine ichhhh!!

I Robot, I Bild, I verkehrt gespiegelt, I ups!

War ne scheiß Ackerei, den Motor so rum reinzukriegen!

Stripshow um 1300 n. Chr.

Andy ( Harz ) hatte ja angekündigt, daß auch die Frauen, dies Jahr auf ihre Kosten kommen, aber das männliche Modell ....

Das Modell war so alt, daß er zwei Helfer brachte um aus und in die Klamotten zu kommen. Die Helfer nannte er Knappen!

Mal ehrlich Leude! Wenn euch heute jemand sagt, da läuft ein Typ im wattiertem Unterrock und Wamps rum, dann denkt ihr doch auch gleich an eine übergewichtige Transe ( Mann der Frauenkleidung trägt ) und nicht an einen Edelmann oder gar Ritter, oder?

Und ne Schow hat er auch nicht gemacht! Statt die Massen mit erotischen Bewegungen anzuheizen, mußte er über jedes Kleidungsstück eine Geschichte erzählen. Wie es heißt, wozu es da war und und und ....

Als ich die Unterwäsche gesehen hatte, ist mir fast die Mischung aus dem Gesicht gefallen! Inkontinezwindeln und lila Baumwollchaps oder auch Strapse genannt. In bin der Meinung, leichtes glitzern in den Augen der Mädels gesehen zu haben!

Und alle gröllten im Chor! Anziehen!! Anziehen !!! Anziehen !!

Er nahm es sich zu Herzen und plünte sich wieder an! Gott sei dank!! Gerade noch rechtzeitig, bevor er eine sexuelle Revolution auslöste!

Schon waren seine knapp - , nein vollbekleideten Helfer zu Stelle. Ich dachte, die Fessel - und Lünchnummer geht jetzt los, aber nee, sie machen ihm die Schuhe zu und legten Manschetten an.

Jetzt noch schnell den wattierten Unterrock angezogen, flux zugeknöpft, damit das Kettenhemd nicht zwickt. Erst 400 Jahre später hat man erkannt, daß man einen Mantel auch anders rum anziehen kann und dafür dann kein Personal mehr braucht. Dies führte zur Arbeitslosigkeit vieler Knappen.

Nur etwas für richtige Fetischisten! Das Kettenhemd! 16 Kg schwer und jeder Ring ist mit 4 weiteren verbunden. Was heute unglaublich klingt, jeder der Ringe ist geschmiedet Da die damaligen Waffen, daß Kettenhemd nicht durchdringen konnten, hat man den Ritter einfach in der Sonne stehen und brutzeln lassen. Irgendwann war er so entkräftet, daß es ein Leichtes war, ihn zu überwältigen. Die heutigen Spitzen der Armbrust gehen ohne Probleme durch! Nur mal so nebenbei!

Beinschutz, weil das Kettenhemd nicht langt und ein schickes Kettenmützchen!

So, und damit man auch weiß, zu welchem Verein er gehört, schnell noch den farbigen Mantel übergeschmissen.

Handschuhe aus Eisen!

So, jetzt ist er schon fast ein richtiger Ritter! Der Gürtel ist wichtig, damit man die Waffen irgendwo hinstecken kann, wenn kein Gegner in der Nähe ist. Schwert und Keule gehörten zur Grundausstattung.

Super erklärt! Quasi Livegeschichtsunterricht mit vielen Anekdoten!

Ach übrigens! Der ganze Schutz wog 25 Kg und die meisten Ritter sind nicht im Kampf gestorben, sondern durch einen Konstruktionsfehler, bei der Herstellung des Helms.

Da der Helm maximalen Schutz bieten sollte, hat man so wenig Löcher, wie möglich rein gemacht. Dies fühlte dazu, daß die Ritter immer wieder ihre verbrauchte Luft einatmeten. Da man bei Anstrengung und Stress mehr und schneller atmet, fielen die Ritter einfach um. Sauerstoffmangel!

Das bedeutet, wenn die Abschreckung, durch das imposante Erscheinungsbild nicht mehr langte und die Ritter kämpfen mußten, waren sie voll am Arsch!

So, jetzt ist er fertig, mit Lanze und Schild ausgestattet. So wurde aus einer Supertunte, ein stattlicher Ritter, der zur damaligen Zeit für Schutz und Ordnung sorgte.