Eins nochmal vorweg!

Mathias soll diesen Luftfilter ( gebraucht ) von SPEEDSTAR ( USA ) für einen Freund verkaufen!

Neupreis 430 US $.

Also, wer Interesse hat, sollte sich bei Mathias melden!

Unglaublich aber wahr! Mathias und Andy arbeiten Hand in Hand!

Als sie gerade Andy´s neue Stahlflexgaszüge einbauen wollten, sahen sie etwas, daß ........

Andy hatte seine Tochter und ihre Freundin mit. Für die Mädels war es tot langweilig! Eigentlich wollten sie sich Michael Jackson Live in Budapest auf DVD ansehen, aber der Laptop ging nicht.

Hätten sowieso nix verstanden, weil ich am Flexen war!

Ach ja, was die Beiden fanden!

Schaut euch mal den Ansaugstutzen an!

Zum Glück hatte ich noch einen niegel - nagel Neuen liegen, den wir einbauen konnten! Obwohl die Risse schon durch gingen, hatte Andy keine Probleme. Sie stotterte nicht und lief einwand - frei.

Die Beiden kamen ganz gut alleine klar, so konnte ich mich um die 3. Version, des Bremsankers kümmern!

Bei dem Versuch, konstruieren wir einen ganz neuen Bremsanker, von Grund auf, aus einem Stück!

Also nix mit Originalem ändern, oder einen Biegen, nein, Fertigung nach guter alter Schlosserart, in Handarbeit!

Stück für Stück, sägen und feilen! Aber diesmal fange ich von hinten an.

Erst anpassen in die Schwinge, dann an die Bremsscheibe und den Bremssattel.

Also mußte ich erstmal die Aussparung für die Schwinge anfertigen, die ich letztes mal nicht bedacht hatte und dazu führte, daß ich den Vorigen in die Tonne treten konnte.

Während ich mir einen Wolf flexe und säge, sind alle anderen mit irgendwelchen Blinkerteilen beschäftigt! Sogar Celline hatte einen Blinker in der Hand!

KINDERARBEIT!!!!!!

Unglaublich oder? Jeder hat ein Blinkerteil in der Hand und alle sind völlig fasziniert!

Ich hatte keine Zeit dafür. Ich muß einen Anker herstellen!

Schon nicht schlecht!

Die Aussparung für die Schwinge passt, egal welche Stellung die Achswelle und das Rad haben. Nun das zweite Problem. So konnte ich den Anker nicht lassen. Der Anker setzt voll auf der Bremsscheibe auf, also mußte ich einen Freilauf für die Bremsscheibenschrauben schaffen.

Die Schwingenaussparung!

Das wird der Freilauf für die Bremsscheibenschrauben!

Hier ist der Freilauf schon fertig und die Bohrlöcher für die Bremsattelschrauben sind schon gebohrt.

Hier habe ich jetzt die Aussparungen für den Bremssattel eingezeichnet. Mein Gott, wie die Zeit vergeht!

Nun haben Mathias und ich schon 7 Stunden an dem Ding rumgesägt und geflext.

Sind noch lange nicht fertig, aber für heute ist Schluß.

Andy ist auch schon lange weg!

Mehr demnächst!