METZELER ME 880 MARATHON WW

Wir müßen eine Warnung vor dem

130/90 - 16 M/C 67H TL ME 880 MARATHON FRONT WW Front - 2.8 BAR

Metzeler Reifen aussprechen!

Er ist lebensgefährlich!!!!!

Wir warnen ausschließlich vor den Weißwandreifen, den Metzeler in Brasilien herstellen läßt. Alle anderen sind in Ordnung!!!

Moin Leude!

Es ist traurig, daß ich als fanatischer Metzeler Fan das mal sagen muß, aber der Weißwandreifen von Metzeler, der in Brasilien hergestellt wird ist lebensgefährlich und das wo jetzt fast alle auf Metzeler umgestellt haben und 50 % Weißwandreifen fahren! Tanzen und Fußball spielen, können die Brasilaner, nur Reifen backen nicht!

Anzumerken ist, daß nur die Weißwandreifen davon betroffen sind! Ich selbst fahre seit 5 Jahren Metzeler Reifen ( keine Weißwand / 130 er vorne und 240 er hinten ) aus deutscher Produktion und hab keine Veränderungen festgestellt, obwohl ich jetzt schon 20000 km mit ihnen runter habe.

Wir berichteten vor geraumer Zeit davon, daß der Weißwandreifen in der Flanke, Risse aufwies, die vom Backen kamen und ein Produktionsfehler bei der Herstellung waren. Die Reifenhändler tauschten sie in Absprache mit Metzeler kostenlos aus und alles war gut!

METZELER WIRBT MIT DIESEM SLOGEN!

ME 880 WHITEWALL

Zuverlässiger Cruiserreifen in klassischer Weisswandoptik für schwere Tourer und Cruiser. Cooler Look und moderne Technik.

  • mit seinem modernen Design bietet er ein ganz besonderes Element des gewissen Etwas, das exklusive Cruiser auszeichnet
  • die Single-Radius-Kontur bietet nicht nur neutrales Verhalten und exzellente Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, sondern auch Fahrkomfort und lange Laufleistung
  • verschachteltes Profildesign sorgt für gute Wasserverdrängung und sicheren Wet-Grip

 

Nun sind erneut Probleme, bei den Reifen der neueren Produktion aufgetreten. Wie ihr ja alle wisst, war Jihaa in Frankreich bei sommerlichen Temperaturen  unterwegs und auf der Rückfahrt verspürte er ein komisches Fahrgefühl, fuhr aber weiter und untersuchte zu Hause seine Reifen! Hier das Ergebnis!

Die Reifen haben angefangen, unter der Decke auf der Kaskade, Blasen zu bilden!

Es geht so gar, so weit, daß sich einzelne Dreiecke ablösten! Dies ist absolut lebensgefährlich! In Kurvenlage hätte das zu schweren Stürzen führen können!

Der ganze Reifen hat sich verzogen!

Einzelne Gummibröckchen sind schon abgerissen!

Loses Gummidreieck!

Continental Milestone WW

Moin alle,
bin ja zur Saison auch auf Conti Milestone WW umgestiegen und eigentlich zufrieden, wenn da nicht die geringe Laufleistung wäre. Conti gibt eine hohe Laufleistung für den Reifen an, nun mag einer sagen ja, wenn du Sicherheit auch bei Regen habe willst dann mußt du bei der Laufleistung abstriche machen. Alles schön und gut, aber von April bis jetzt sowas von blank kann nicht sein.
Habe ja schon verschiedene Marken probiert, Metzeler hält sehr lange aber bei regen Mist, Dunlop hat bei mir bei auch guter Haftung zwischen 15 und 20.000 gehalten, alles ok.
mein Conti hat jetzt 10.000 auf der Uhr und zeigt Riße in Flanke (Weißwandbereich), hatte ich damals auch bei Metzeler

habe ihn jetzt bei meinem Reifendealer beanstandet und bekomme einen neuen, den alten schickt er zur Reklamation nach Conti. Mal sehn was da raus komt.
Gruß Günni

Dunlop D 402

Auf dem Harley Meet am Edersee, gab es eine, wo während der Ausfahrt, ganze Gummibröckchen rausgerissen sind.

Ähnlich, dem Reifen von Jihaa!

Der Reifenhändler sagte, daß die Schäden durch äußere Einwirkungen entstanden seien und das keine Gefährdung durch weitere Nutzung zu erwarten ist.

Dunlop sagte dazu!

Sehr geehrter Herr XXXXX,

der Reifen ist über die Fa. YYYY, bei uns eingegangen und wurde inzwischen gutgeschrieben.
Unsere Prüfstelle hat Schiebungen im Laufflächebereich befundet, wodurch Ausbrüche entstanden sind.

Mit freundlichen Grüßen

Dunlop
Frau WWWWW

 

Kein Wort der Entschuldigung unglücklich unglücklich
Die sehen die Sache aber sehr gelassen, habe heute Das KBA eingeschaltet. Jetzt gehts darum noch die Kosten für den Rücktransport zu bekommen.

Dunlop wirbt mit folgendem Slogen!

Für die Straße leben!!!!

Der Dunlop D402 ist der einzige von Harley-Davidson® für Touring-Modelle anerkannte Reifen. Für Tourer sollten Sie keinen anderen Reifen wählen.  Das intelligente, mithilfe von Computern entwickelte Profilmuster weckt auf rutschigem Untergrund Vertrauen. Außerdem sorgt es für eine gleichmäßigere Reifenabnutzung. Durch die dreilagige Polyester-Karkasse mit zwei Glasfaser-Gürtellagen können Sie soviel Gepäck mitnehmen, wie Sie wollen – mit dem D402 sind Sie trotzdem immer stilvoll unterwegs.

Harley-Davidson ist eine richtige Markenikone und Motorradfahrer stellen die höchsten Ansprüche an ihre Harley-Davidson-Maschinen. Jahrzehntelang war Dunlop exklusiver Reifenhersteller für die amerikanische Motorradlegende.

Heute führt Dunlop ein breites Reifenangebot für das gesamte Harley-Davidson-Sortiment. So wird jedem Fahrer das echte Fahrerlebnis geboten, von dem William Harley und Arthur Davidson beim Bau ihres ersten Motorrads geträumt haben.  

Ich sach mal! Gelächter pur!!!

Reifenplatzer bei 200 km/h

Unglaubliches Glück hatte ein Biker auf seiner bei Ebay neu gekauften Maschine. Bei 200 km/h platzte ihm auf der Autobahn der Reifen.

 Er schaffte es noch ohne zu stürzen, rechts ran zu fahren.

Ich würde mal sagen, daß kein Reifenfehler vorlag. Genau wie bei Bodo ( zu lange Packtaschenhalterschrauben ), führte eine unsachgemäße Montage von Anbauteilen zu einer Beschädigung. Unter dem Heckfender, wurde eine eigenwillige Konstruktion zur Befestigung, des Nummernschilds angebracht. Diese federte während der Fahrt durch und schlitzte den Reifen der Länge nach auf. Bei 200 km/h entstehen unglaubliche Fliehkräfte, die den Reifen nach außen drücken und den Halter noch tiefer in das Profil pressen. Der Fahrer müßte das Ruppeln gemerkt haben, weil man das deutlich spürt.

Irgendwann ist der Reifen so tief eingeschlitzt, daß er regelrecht auseinander reißt.

Die weggeflogene Reifendecke, der rechten Seite hat noch das Nummernschild getroffen. Hätte er eine Sozia drauf gehabt, hätte sie sich durch die Drahtseile im Reifen, schwere Beinverletzungen zugezogen.